Aseguraros de apretar bien las tuercas,si notais algo raro(como ke hay ke sujetar la palanca para ke se kede metida la marcha) es ke se han aflojado,a mi me paso hace unos meses y se me kedo clavado con la marcha atras metida,imposible sacarla sin volver a ajustar la tuerca.
Bueno al o que iba,como complemento indispensable al eje inversor,recomiendo cambiar tambien todo el juego de gomas y plastikitos(kit de reparacion de varillaje creo ke se llama no lo cambie yo).
Lo puse nuevo(tambien el embrague)hace un par de dias y ahora si ke es acojonante como entran las marchas
