ya que has quitado la culata, es mejor ke saques el motor del coche, ya que el cambio lo tendras ke quitar y el embrague, el volante, los retenes etc para poder sacar el cigueñal, y se va a quedar el bloque en el coche casi pelao y vas a trabajar mucho peor, mejor lo sacas y con el motor en el banco lo miras todo y le metes un repaso cojonudo ya aprovecha para cambiar todos los retenes, juntas, correa de distribucion con sus tensores/rodamientos, si le keda poco para cumplir y para limpiarlo bien y el hueco de motor igual, cuando acabes dara gusto verlo y escucharlo mas aun, enga saludos.
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