Aquí explique como se cambia la correa de distribución:
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=9024
De verdad te digo que no es nada dificil, es sólo ponerte a ello. Te coges un dia entero para ir si prisas (aunque se hace en menos de 2 horas), además es divertido de hacer, je je.
Lo único que deberás conseguir una dinamométrica para apretar el árbol de levas, creo que son 15 Nm y la tapa de la culata la puedes apretar a ojo, pero si ya tienes la llave pues son 10 Nm.
El tornillo del tensor de la correa de distribución va a 35 Nm.