Oño Oliver, tú tambien te aburguesas??
A ver qué te dice el vagcom. Puedes echar un vistazo a la sonda lambda, igual está en las últimas, a mi me hacía un bache de potencia entre 3000 y 4000 porque metía demasiada sopa y se ahogaba, la he cambiado y ahora va como un tiro, aunque el tuyo parece que se giña demasiado como para ser eso...
De las bobinas no creo, el AEB es uno de los pocos 20vT que no pecan de bobinas. De alguna fuga en el circuito del turbo, no sé yo, no me tiene pinta, pero por echarles un vistazo no pierdes nada.
Una cosa que me hacía, la válvula de desaireación del depósito no funcionaba bien, se creaba mucha sobrepresión en el depósito y hacía que la bomba no trabajase bien, y también la válvula del cánister, que se quedaba abierta y enviaba vapores de más a la admisión (te acuerdas de ese ralentí alto en caliente en Madrid?)
Por cierto, lo de OK en el FIS, sólo es el test de las luces de freno, que te pone "brems licht", pisas freno y te dice OK, sólo es que las luces de freno funcionan.
Saludos y ya contarás de qué es, si se me ocurre algo más ya lo comentaré.
Saludos