Yo no he visto ese que comenta Dani.
El único problema que tiene el 2.0 TFSI es que lleva el turbo justo donde deberia ir el soporte trasero derecho del motor y hay que hacer un soporte injerto soldado por uno mismo a medida para anclarlo en la cuna.
Se puede solventar sin mucho problema, pero hay que tener en cuenta la distancia a la cremallera de dirección, que queda poco espacio y el tema de salvar el turbo con el soporte trasero de motor. Por lo demas el bloque es identico al de un 1.8T.
|