Creo que JBS AutoDesign estaban metidos en faena con un MkII con motor R32 y cambio DSG, de hecho ya habían realizado un MkII R32 blanco que apareció en Performance VW hace unos meses.
Si te sirve de algo, su página web es:
http://www.jbsautodesigns.co.uk/
Imagino que el camino menos "imposible" sería conseguir un siniestro completo de un MkIV/V con DSG para tener la base técnica y todos los elementos que gestionan la operatividad del cambio puesto que es fácil imaginar que el mayor problema no será puramente físico sino más bien electrónico ya que las leyes del cambio funcionarán, además de la intención del conductor, de acuerdo a la información aportada por la salvajada de sensores/sondas montados tanto en motor como en interior y de ahí la necesidad de cuidar este punto para asegurar un mínimo de fiabilidad.
Suerte con el proyecto y si puedo colaborar en algo no dudes en pedirlo!
