Lo de la homologacion estaba claro desde hace tiempo, pero a algunos les cuesta abrir los ojos....
Si no estoy equivocado los tdi llevan el retorno de aceite al bloque.En cambio un TD normal si lleva carter con retorno.
Inyeccion compelta e inyectores de G60!!!! No gtd, ni PB.Dos apuntes los inyectores de g60 son de 245cc y el turbo de un s2 es un k24(con trim diferente del td claro).
Te aconsejaria que evitaras cualquier turbo de diesel.
Sobre la culata, repito, si es de pb no importa, estan sacando las c ulatas de 16v de estricta seria cifras gigantescas de cavallos y no estan "tratadas termicamente ni las valvulas de escape estan recubiertas de sodio"
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Antes de buscar piezas, te recomendaria que pensaras de cuanto es tu presupuesto.Porque puedes ahorrar mucho en el turbo, pero luego te lo gastas en un colector nuevo o viceversa.Y asi con todas las piezas.Yo destinaria bastante parte del presupuesto a turbo y colector.Todo lo demas se puede regatear bastante y no afecta tanto al resultado final.
Como ya te han dicho si encuentras un audi 5 cil turbo, te va a ir al pelo.Pero ya te comentado lo del presupuesto...
Soulfly de eso ha llovido mucho muchoooo, no te imaginas cuanto xDD Bueno si te lo imaginas.