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quote:¿Acaso homologan los 20vt y TDI las repros?
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claro claro todos los dias y a pares
Sobre lo del map efectivamente no es lo necesario, solo caso hipotetico...que te agarras a un clavo ardiendo cabron.
Lo de la culata, ahi si, flow, busca un mk4 8v o algun beetle, y si ves 2 avisas
torque.
crossflow
counterflow
Importante si cojes culata pg, que es la "recomentable", cojer colectores y cuerpo de mariposas.
Otro tema tambien serian las tranmisiones, palieres etc. G60.
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bueno chavales mi proyecto va por buen camino....
Esta mañana me he ido de desguaces y me traido unas cositas pa casa....
COLECTOR ESCAPE , TURBO GARRET T3(el "gordo",no el t2) ,DOWNPIPE(primer tramo de escape que sale del turbo) Y LINEAS DE ACEITE de un 1.6TD.todo me ha salido creo que por un precio razonable:180€
ahora me falta pillar un carter del aceite del td(me pedian por el 30€.....!!,que lleva entrada para el aceite que viene del turbo.
Luego tengo que buscarme un intercooler lo suficientemnete grande(los de tdi son enanos me han dicho..)G60man me aconsejo uno de laguna dci,segun el es bestia.
por cierto BEN te tengo que enseñar el turbo y me dices que tal esta...
faltan fotos.....lo se!sed pacientes!!
saludos turbotds
!!!!!!
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ei boy.... long time ago.