Otra cosa que yo suelo hacer para mayor seguridad es con tres rotuladores permanentes de distinto color (de estos que pintan en chapa y tal) marcas un diente de la correa con la ranura en cada polea que corresponda. Cada una de un color. Sacas la correa y pasas los colores a la correa nueva y al montar pues verificas que todo queda como al princpio. Luego, sacas las bujias y compruebas que el motor gira a mano sin que nada se toque dentro y ya esta.
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