Lo único malo de los mk3 es la ubicacion del ABS,que con un k03s no lo sé,pero con un K04 "molesta"..
Necesitas los cables del cambio y la bomba de direccion de un 1.8T(tambien otro modelos)en cambio el compressor del AA y el alternador te sirven del mk3
También neceistas el pedalier,almenos el embrague(si el acelerador es por cable,te ahorras el pedal del gas)
Creo que poca cosa mas,eso si,intenta coger un 1.8T de origen 150cv,mas que nada,porque lo homologas fácil,y lleva caja de 5V con lo que te ahoras mucho lio de transmisiones y soportes.
Si no te corre prisa,puedo que tenga piezas que te interresen,mucho mas economicas que en el desguace
