El americano SLC efectivamente es 2.8, como el golf mk3. Los Vr6 es "tipico" que se caliente, el corrado tiene problemas de refrigeracion, y mas con motores como el VR.
Pero nada que no se solucione con, un buen radiador, buenos electros, un termocontacto bajo y un radiador de aceite.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion
Rober
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