[fjbordonado]

Tio, a ese regimen de motor el coche te hubiera hecho ruedas fijo, pero lo que ha pasado es que o te asustaste y soltaste el gas o bien es que el embrague ha patinado un poco, por eso el regimen te ha bajado pero el cambio no absorvio la fuerza del motor como deberia por culpa del embrague, cuantos kilometros tiene el coche?? si tiene alrededor de 120mil o mas es posible que no se cambiara el embrague nunca y estara para cambiar, y mas en un gti si siempre se le exige, el precio de los embragues ni idea, y la mano de obra tampoco lo se, ten en cuenta que la caja hay que sacarla del todo, desmontar la maza y cambiar el embrague, aunque la caja va sujeta con 4 tornillos y sale bien te pueden cobrar lo que a ellos les de la gana, comentalo en algun taller de confianza, suerte.
Lo que puedes hacer es meter una marcha, soltar el embrague suavemente, y cuando vaya a calarse prueba a acelerar a ver como reacciona el coche, y soltando el embrague suavemente siempre , si ves que el regimen sigue estable, o sube siguiendo soltando el embrague es que lo tienes cascado, y si el regimen baja aun soltando el embrague es que el embrague esta bien.