Buenas chavales, volvemos a la carga!!!!!!!!!!!!
Hace unos días, mientras disfrutaba de los placeres y sensaciones de una carretera de montaña, el embrague, más concretamente el diafragma, del aquí ya presentado susodicho decidió dejar de realizar la función para la que fue fabricado y dejarme allí plantado como a un pasmarote.
En resumidas cuentas, lo típico viene grúa lleva coche:
-Paisano triste y a decir que cabrón, no podía haber avisado algo antes? A no si si que había avisado xD
Y nada coche al taller y a abrir se ha dicho, así que no me enrollo mas y doy paso a las fotos.
Valvulina fuera que así seguro que pesa menos la caja:
Despues de un rato desmontando, me costo un pelín sacar la caja, llegamos al embrague.
Comenzamos a desmontar el volante de inercia:
Volante de inercia fuera, y ele aquí la averia, una pestaña del diafragma rota:
Volante de inercia, que con ganas de una aligerada me he quedado, solo le di una limpieza:
Las cajas; de cambios y herramientas:
Volante de inercia limpín, y un poco lijado:
Kit de embrague y varillaje nuevos:
La caja limpia y ya con gomas, varillas, y demás parafernalia nueva puesta:
(las viejas y las gomas nuevas)
Nos volvimos a poner con el embrague.
Limpiamos la zona a trabajar:
Y aquí ya el embrague nuevo puesto y centrado, ademas del resto de piezas del varillaje:
Y esta ultima del embrague bien centrado, bastante fácil de hacer, lo que tirando de calibre xD:
