wuenas
Coche divertido a la par que delicado si se le maltrata un poco.
Revisa el taco motor del lado de distribución, se rompe muy asiduamente y te vibra hasta el ojete. Revisa holguras en las suspensiones: tuercas de sujección de cartuchos delanteros, silentblock trasero de los trapecios y rodamientos de agujas del eje trasero son fuentes inagotables de holguras. La primera tiene dificil solución, los segundos se sueln aflojar y hay que levantar la moqueta para apretar las tuercas y los terceros, cuando cojen holgura, marcan el eje del puente y te toca cambiar puente (y rodamientos claro).
Revisa el compensador de frenada. Cuando bajan estos coches no lo ajustan bien y suelen frenar más de atrás que de alante, volviendo el coche inconducible en frenadas fuertes.
Revisa la estabilizadora trasera, suelen soltarse los tornillos de M8 que la anclan a los brazos de suspensión.
No toques el cuerpo de la bomba de dirección asistida, ya que es de plástico y suele caer ácido de la bateria sobre éste, pudriéndolo. No hay despiece, así que toca cambiar bomba (o fabricarse uno en aluminio como hice en su día).
Y por último y más importante: ahorra para comprar cajas de cambio. Es la lacra del coche sin duda...
Disfrutalo
Un saludo
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