Buenas, seguramente sea un brico que haya hecho el 90% del foro, pero bueno como a la hora de buscar info no encontré fotos he decidido hacer un brico explicativo por si a alguien le viene bien...
perdon por las fotos si salen muy oscuras pero la pantalla de la camara engaña.
vamos allá, material necesario:
- Manguetas de G60, ibiza, inca, etc etc
- Pinzas y portapinzas de G60 (girling 54)
- Discos 280mm y pastillas nuevas
- Liquido de frenos
- LLaves del 17,19,39, destornilladores y herramientas varias..
el material
aqui tenemos el tamaño del disco inicial en las llantas.
quitamos la llanta y vemos el estado pesimo de los discos a cambiar, asi que aplicamos en el tornillo central quitaoxido para poder soltar el tornillo, que esta bastante duro.
y empezamos a quitar tornillos, 4 mas el central, despeus le damos unos pequeños golpes con el martillo y tirando sale facil.
el tornillo central estará bastante duro, nosotros con una pistola neumatica no hemos podido quitarlo, y como me comentaron con una barra de unos 50cm y de eso no teniamos, pues.....usamos esto, un puntal de obra :lol:
hay que tener cuidado al quitar el latiguillo que se pierda el menor liquido posible (si decidimos no cambiarlo) tapandolo con algo, yo lo hice con una bolsa y un poco de teflon para que hiciera presion.
aqui vemos la mangueta vieja con el disco y la pinza ya fuera y su estado pesimo, con el disco con reborde, muy gastado...en fin, para cambiar.
una vez hecho esto, solo hay que cojer la mangueta nueva y colocarla en su sitio, con los mismos tornillos que antes (no tiene perdida, cada cosa encaja solo en un sitio).
montamos el disco y lo sujetamos con el tornillo.
y despues los portapinzas y las pinzas con las pastillas.
una vez hecho esto ya estaría acabado el trabajo, miramos que esten todos los tornillos bien apretados, montamos la rueda y...Problema!!! las nuevas pinzas no entran en las bbs ni por asomo.
marcas de las pinzas.
y en las llantas
la solución pasa por rebajar la pinza en el lado que roza.
y este es el resultado
montamos la llanta y ahora si!! entra muy justo, pero entra.
ahora solo queda rellenar si hace falta el circuito de frenos y purgarlo. nosotros lo hemos purgado pero el lunes irá al taller para que le pongan liquido nuevo, limpien el circuito y lo purguen como se debe hacer.
y este es el resultado exterior, se nota bastante la diferencia de tamaño, espero que dentro de unos km se note tambien la diferencia de frenada.
PD: Agradecer a Desfase el detalle de los frenos y las largas charlas por msn dandole la tabarra y sobretodo a mi amigo Bluecoupe por perder otro sabado mas ayudandome a hacerle cosas a mi coche. muchas gracias.
si alguien tiene alguna duda... espero que haya servido de algo.
un saludo