Cita:
quote:Originally posted by Torete
bueno como todos sabreis la conservacion del calor en un motor pb y pg no es muy buena ya que el motor en carretera puede llegar a quedarse frio hasta con el termostato nuevo poniendo el otro doble con el radiador grande solo conseguiremos favorecer ese descenso de temperatura en marcha bajandole por debajo de la temperatura normal y fsvoreciendo el mayor consumo y el menor rendimiento del motor.
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Pues ese no es mi caso, te lo aseguro. Una vez caliente nunca he visto bajar la aguja de la temperta menos de 2 mm por debajo del centro, ni estando a -8ºC este invierno. En cambio sí se calienta rápido y se nota enseguida por la calefacción tira una aire caliente que no veas.