Los 20VT creo q son con la distribucion variable, por lo menos el Cupra R y el S3 si lo son. Me lo confirmo el otro dia un ex-jefe de taller de Audi que ahora esta trabajando conmigo. Los dos arboles creo q van unidos con cadena, y segun aumenta la demanda al pisar el acelerador, por presion de aceite un tensor, tensa la cadena haciendo avanzar al arbol de admision.
Sobre la admision variable, no se si habra colectores Aftermarket o fuera de origen para el KR todo seria buscar, quien sabe lo que te deparara el todopoderoso Ebay...
Igual q para Opel estan preparadores como Lexmaul, Irmscher o Mantzel... (Lexmaul tiene colectores de escape y de admision para los Opel, tipo 20Seh, C20Ne o C/20XE que mejoran el rendimiento) Pues supongo q algo asi habra para el grupo VAG no?
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente.
Última edición por Srg_LET; 28/05/2006 a las 10:11
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