A la tapa y distribuidor limpialos con crc dielectrico, en cualquier tienda de electronica o grandes superficies lo tienen, a la tapa dale antes con una lija a los contactos para quitar la cascarilla negra que suelen tener del quemazon de la chispa.
Los inyectores van a presion con unas toricas de viton, si las toricas estan bien te costara un rato asi que paciencia, esas compralas nuevas, en cualquier distribuidor de bosch las tienen pero que te las den de viton no de nbr(las del feuvert) que son mas baratas y duran 3 dias.
Los arboles al igual que en un kr deben de ir infrentadas las marcas que llevan para que la apertura y cierre de valvulas sea sincronizada, eso se produce por las cadenas que con el tiempo ceden y provocan ese desajuste.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion
Rober
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