Buenas!!
Pues resulta que estoy liado con la instalacion del swap (menudo jaleo de cables...
) y necesito vuestra ayuda.
Cuando empecé me compre el manual de reparacion del Audi A3 en el cual vienen esquemas electricos, tiempos de reparacion, etc.
En la parte de motor salen los esquemas de la gestion motor y luego sale alguno más como del tema de luces me parece y eso.
Segun el manual, los esquemas de gestion motor son para un ARY, AUQ, ARX y AUM. Puede ser que por eso haya alguna cosa que no me cuadre o pueden ser errores simplemente de los esquemas?? Por ejemplo, del pin 1 y del pin 2 de la centralita, salen 2 cables que van a masa de 0,35 de color lila/verde y luego resulta que son 2 cables de 1,5 o 2 de seccion, color marron rojo y que la masa la tienen al lado de la centralita ya que los dos cables se unen en uno a un faston de estos redondos.
Despues, segun el esquema el G235 solo lo llevan los AUM (transmisor para la temperatura de los gases de escape) y del pin de la centralita 61 saldria un cable grs/lila hacia dicho transmisor. Pues bien, el mio es un ARZ y lleva dicho cable pero de color blanco y va a parar hacia un punto de union de esos que hay unos cuantos cables blancos mas.
Luego del pin 66 deberia salir un cable gris/marron hacia el rele de la bomba de aire secundario y dicho cable no existe y este motor si lleva el aire secundario...
Bueno, lo dicho, no se si son errores o es que realmente estos esquemas no sirven para el mio. Hay 10 esquemas de la gestion del motor y llevo la mitad comprobado y he visto esto que os he contado y alguna otra cosilla más que si podria ser error ya que al final cuadraba la cosa.
Un saludo y perdonar el tocho.
P.D: Alguien tiene lo que es cada pin de los conectores del cuadro??
P.D 2: El interruptor ese del embrague y el del freno necesito ponerlos tambien para que funcione todo ok?? O no es necesario??