A ver, por partes... el motor tiene la marca "time init". Está en el volante motor y se ve a traves de una ventanita de la caja de cambios que viene tapado por un tapón de plástico.
Lo suyo sería:
Hay una flechita en la carcasa de la caja y otra flechita en el volante motor. Los alineas y estás en PMS del 1er cilindro.
Mueves el arbol de levas hasta que esté en posición y lo bloqueas con una chapita.
Sujetas el arbol de levas con una llave y sueltas la polea del arbol de levas.
Bloqueas la bomba inyectora en su sitio (si no tienes el util creo que te valdrá alguna boca del tamaño adecuado).
Con todo en su sitio, colocas la correa, tensas el tensor (valga la redundancia), y ya puedes volver a apretar la polea del arbol de levas (mejor con pistola de impacto). Das un par de vueltas al motor a mano, para comprobar que está bien hecho y ya lo tienes hecho. El arbol de levas no necesita chavetero.
