Pues este es mi otro coche. Le tengo desde hace unos 4 años, pero hasta este año no he tenido ni ganas, ni tiempo de ponerme con el.
El coche fui a recogerlo a una escombrera, despues de estar 1 año parado alli y durante 2 para ser utilizado por pistas de tierra entre 2 pueblos.
El coche estaba:
- El compresor partido
- Sin el IC, las tuberias, ni el Copot
- Compresion de 7%, 8%, 17% y 25% de perdida
- Tuberia de retorno de gasolina cortado
- Bujias Champion de 3 electrodos
- Catalizado vaciado
- Un filtro conico de aire
- BBS 6'5"x15" OEM con neumaticos 195/60R15 y 195/65R15
- Suspension colapsada delantera Cecauto y trasera Koni
- Entradas de aire de las aletas de BMW M3
- Volante de Golf 3 GTI OEM sin airbag en cuero deteriorado, añadiendo un pomo y un freno de mano tunero
- Raja en la luna delantera
En este tiempo he colocado al coche:
- Un compresor reconstruido hace 15.000km
- Un IC, las tuberias y el Copot de serie y un plastico de canalizacion todo OEM
- Tuberia de retorno de gasolina de un despiece
- Filtro de aceite OEM, de gasolina y polen de Bosch
- Bujias nuevas de Bosch W6DPO
- Caja del filtro de aire OEM con filtro de K&N
- Correas de servicio nuevas de Bosch
- Sustitucion Aceite motor Motul 5W40, Liquido de frenos Bosch DOT4 y aceite de transmision de Motul 75W90
- Supresor de catalizador
- Guardapolvos de transmision OEM
- BBS RS001 en 7"x15" con 195/50R15
- Suspension Bilstein B12 con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein Sprint
- Copelas nuevas delanteras de Metalcaucho
- Silentblocks del los brazos delanteros en poliuretano de Flo-flex
- Taco delantero de aluminio de VF Engineering
- Volante Corrado US OEM en cuero
- Interior Recaro en cuero
- Funda de cuero del pomo y freno de mano con costuras rojas
- Supresion de pegatinas varias
- Pilotos traseros de Golf Rallye OEM
