Cita:
Iniciado por nox
Buenas, en cuanto a que no cambie el MFA has comprobado que el pulsador hace bien contacto? A mi al principio de tener el KR me daba fallo el pulsador.
En cuanto al tema de las clemas del cuadro, no es que en KR lleve 2 y PB 1.
Las instalaciones/cuadros pre 89 llevan 2 clemas, sea el motor que sea y las post 89 1.
Te tienes que buscar un cuadro de los últimos KR que hubo que si llevan una sola clema, yo tuve uno hace tiempo.
Un saludo
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Buenas tardes, en el pulsador me llegan 4-5v en cada cable.. Nse si es muy normal...
Por otro lado si pincho con el tester el cable rojo i blanco de los del pulsador con el rojo i blanco qe sale de tablero para comprovar qe al pulsar hace algo , justo al pinchar si que cambia la pantallita. Por otra parte en los esqemas me indica qe el cable rojo i blanco es del sensor del aceite... Menudo caos!
Puede ser por algun cable de los sensores este en el sitio donde no toca? I lo aga fallar? Ya que al hacer el swap tuve qe cambiar alguno...
Muchas gracias
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