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Iniciado por Cere
Me parece una potenciación muy interesante ya que no hay que abrir el bloque ni cambiar la inyección....seguro que se puede hacer con piezas mas modernas
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Lo mismo que pienso yo, por eso me interesa, ademas de ser una potenciación de principios de los 80. Mi GTI tiene el motor reconstrouido hace 90 mil kms por lo que creo que dispongo de una buena base. Mirate el link de la pagina de Robin, ahí explica como montarlo paso a paso. La duda que tengo es saber que turbo actual se asemeja a las caracteristicas (0,6 de presion max y Wesgate incorporada) y la pieza del regulador de presión, ayer hablando con un colega que es mecanico me dijo que podia ser un 'bi-metal' un material que cambia de propiedades con la temperatura, pero no se bien bien la función que tiene. Se que un una preparación de Schrick que ronda por internet en la explcia como sacar 140 Cv de un DX, si lima el regulador de presión 0,5 mm para ganar más presión de gasolina, por ahí van los tirós...seguiremos investigando...