la historia rober eske se kiere mantener a ser posible el buje y homocinetica de s3 , pero claro... si no se puede no se puede por ser mayor el diametro exterior del rodamiento pues no se puedey listo... porke montar las manguetas de s3 en el rallye ... ???
y atencion pregunta... lo de la configuracion de los bujes de mk3 perfecto alante ... pero en la parte de atras??? tendria ke usar bujes traseros de mk3 syncro? porke los rodamientos traseros de rallye no son la misma referencia ke los delanteros ... o .... puedo montar buje delantero de mk3 de 5 tornillos con rodamiento trasero de mk3 para asi poder meter la homocinetica atras no??? de todos modos si hubiera ke mantener puntas homocineticas de g60 las del rallye podrian valer digo yo ...
venga suelta perla jodio ke seguro ke la config trasera de mk3 es la ke llevas tu para los 5 tornillos jajajja
feliz navidad gañanes !!!
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Mk1 Cabrio ABF
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