Tu haz la prueba.. que alguien desde dentro le de a la llave (sin arrancar..solo que se enciendan las luces y cebe la bomba) y mira los tubos que rodean a la rampa de inyectores..
A mi me paso que los de feuvert me rajaron un tubo al cerrarlo y al dar contacto vertia gasolina encima de los colectores de escape (me dieron una reparacion gratis en compensacion)
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