JOER, Q MAL ROYO... LIQUIDO SI TIENE, Y ADEMAS, NUNCA SE HA CAMBIADO, PODRIA VENIR DE AHÍ EL PROBLEMA?
LO QUE YA NO SE ES SI VIENE DE LA CREMALLERA O DE LA BOMBA, OJALA FUERA EN EL PEOR DE LOS CASOS LA BOMBA, SERIA UNAS 70MIL PELAS... PERO LA CREMALLERA... NO CREO, NUNCA SE HA LLEVADO NINGUN GOLPE.
GRACIAS Y SI TERMINA ROMPIENDO (QUE ME HAN DICHO EN EL CONCESIONARIO QUE QUIZAS NO, SIMPLEMENTE UN DESGASTE QUE SE QEDE AHI) YA OS CONTARE QUE A SIDO. POR CIERTO, CAMBIARE EL LIQUIDO CUALQUIER DIA DE ESTOS, COMO LO HAGO? TENGO PENSADO QUITAR LOS DOS RACORES DE ABAJO, LOS DE LOS TUBOS QUE LLEGAN A LA CREMALLERA, Y ACCIONAR LA DIRECCION (MOTOR EN MARCHA) DE LADO A LADO HASTA QUE SE QEDE SIN SERVOASISTENCIA, LUEGO PONER LOS RACORES DE NUEVO Y RELLENAR POR EL DEPOSITO... ES ASI EL MODO DEL CAMBIO? DECIDME QUE OPINAIS O SI TENGO QUE HACER ALGUNA COSA MAS...
GRACIAS Y UN SALUDO.
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