La tuberia quedo lista, ese dia llegamos al Taller, y seguir trabajando, a lavarla de todo sobrante de metal, y colocarla, para en la noche calar el turbito.
aqui todo se dejo listo y efectivamente esa noche realizamos varias pruebas, todas con exito y la emocion de sentir el turbo, en verdad es muy notorio el cambio
y se los recomiendo para aquellos q quieren potencia no hay otra.....en cada prueba llegabamos al taller y hacer una inspeccion en todo el motor..en caso de ver algo critico
parar y arreglarla....
Bueno pues que creennnnnnnnnn, esa noche nos duro poco el gusto....porque hubo una falla, se imaginan cual!!!
Pues simplemente una manguera q alimenta al radiador de aceite esta se pego al moto-ventilador, el cual le hizo un pequeño orificio, pues fue suficiente para que el aceite se tirara
provocando daños en los sellos del turbo...ufffff que mal pedo.
Pero aun asi, no era causa para terminar...pues al dia siguiente se desmontaba el turbo y se mandaba a su arreglo, esto solo era cosa de tres dias.
Nos entregaron el turbo, una vez mas instalado el turbo, y ahora si agozar el turbo, de hecho cuando paso ese detalle, no logramos asistir al VAG-FEST con la LR32, asi que si algunos
no vieron el bote pues ya saben porque.
ahora solo esperamos el intercooler, que lamentablemente varios talleres, nos quedaron muy mal con esa pieza, en verdad es una pena que no seamos muy pocos los que realizamos esos
trabajos con toda la dedicacion del mundo y lo importante como si fuera nuestro auto personal.
Aqui les dejo una foto con el tubo, esperando hacer retirado para el intercooler:
el siguiente paso fue ajustar la presion de gasolina, para eso se compro una valvula reguladora especial...
Algunos accesorios ya los contaba antes del turbo..como es el caso de esta polea ligera en cigueñal:
cambio de soporte trasero:
Se coloco polea ajustable en el arbol de levas:
se checo comportamiento del auto, despues del turbo y antes, no queriamos fallas....todo con gran profesionalismo.
y puas asi luce ahora el auto por fuera...cun TURBO.
y por ultimo, FELICITACIONES, brother Charly por tu Turbo-Vag...y recuerdas como era tu nave antes:
si pensaban q esto ya termino, pues no...en realidad ya se realizaron modificaciones, para mayor potencia; exprimir el turbo, esten pendientes...