la llanta si se homologa , siempre que existe una modificacion del ancho de vias que viene dada por el cambio de llantas .
ellos te preguntan las medidas de la llanta 15x9 et 15 por ejemplo , y esa medida conlleva un desplazamiento de tu ancho de vias en Xmm , por lo tanto para homologar ese nuevo ancho , deben homologar esa medida de llanta para tu coche . Ahora ... porque te ponen pegas por la medida del neumatico ... pues no sé la verdad pero 195 en 8" lo veo lo mas normal del mundo , bueno tu ya viste mi cabrio en el jarama con las bbs ... es mas ... queda buen balon de goma.
sobre los homologadores hay para dar y tomar , estuve preguntando cuando fuimos a homologar el de adrimad , y era alucinante lo que te llegan a decir ... sin ir mas lejos , unos que estan en la carretera de fuencarral , no recuerdo que nombre tienen ahora mismo , pero decian que podian hacer el proyecto de todo el coche , PEEEEERO que el INTERCOOLER el laboratorio no lo incluia en el proyecto , vamos que no lo homologaba y se negaba a firmar, la cara de WHAT THE FUCK ? os la podeis imaginar ... para despues comentarme .... "hombre ... tu puedes ir a la itv con el pintado de negro y probar si la pasas, y si cuela , cuela " como podeis imaginar recogí los papeles y salí de allí pitando , finalmente en boon ninguna pega y ahi está el coche homologado.
P.D: el dia que llevamos el coche a la ITV sabeis que fué lo primero que nombraron segun bajaron al foso??? si , el INTERCOOLER ...
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Mk1 Cabrio ABF
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