Una mala cuesta 3 € litro, las mejores no lo se pero echale el triple.
Si se saca para cambiar el embrague, la puedes recuperar, pero no merece la pena.
El cambio es de lo mas sencillo, solo que necesitas una allen de 17 mm, hay dos tornillos para esa llave, quitas el mas bajo, no tiene perdida, lo cierras cuando haya caido toda. Abres el mas alto (hay esquemas buenos en esta web). Quitas el interruptor de la marcha atras y rellenas hasta que salga valvulina por el hueco que dejaste abierto, cierras y ya está.
Yo noté bastante mejoría, no se si porq eche una buena o porq tenia menos de la que necesitaba ya que en mi coche se echa 0,5 l mas una vez que rebosa por ese tornillo, ahora va muy bien el cambio. Ya le habia puesto hace un mes la varilla con peso del mk3, asi que con lo hecho me conformo.
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