Nada tio,que tengas suerte,pero he vuelto a leer tu primer mensaje y tiene toda la pinta de ser el potenciometro de la mariposa.
Una cosilla,yo le enchufé el VAGCOM y sólo me salio el fallo del sensor,se lo arreglé,y seguía con el problema de los tirones sobre las 3.000 rpm,lo volví a enchufar y ya me salio el problema del potenciómetro.
Un saludo!
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