[rubalkjet]

Bueno chicos! muchas gracias por las respuestas!
Al final resulta que no hay ninguna válvula torcida, que estaba mal esmerilada y que no entraba bien al fondo, hoy a la tarde estuve en el taller y al esmerilar las válvulas correctamente, hemos commprobado que entran todas a la perfección.

A la culata se le han hecho asientos (no hizo falta planificarla) y se le hicieron guías y se cambian retenes de guías, las válvulas ahora entran correctamente y cierran bien. Comenté hace ya tiempo que el motor sonaba muy mal, pues bien, ahora sabemos porque era. Una de las válvulas tenía muchísima holgura dentro de la guía y a parte de dejar pasar muchísimo aceite hacía un ruído tremendo.

De esta manera no va a hacer falta cambiarlas (o sí??)

Lo único que me preocupa ahora es que distribuidor debo usar ahora, el del EV o el del DZ (bloque DZ, cualata EV)

Muchas gracias por las respuestas! de todas formas cambian mucho las cosas de q una válvula esté torcida a que no..ahora estoy + animado!