en cuanto a lo de azufre en las bombas...
ahora mismo la especificacion minima de azufre es de 350 partes por millon en cada litro de gasoil , en pocos años va a ser de 50 partes por millon (cosas de la CEE)que hara sea bastante mas caro el mismo.
ahora mismo el gasoil para buques y tractores es el mismo que echavamos a un coche diesel de hace 10 años, por supuesto su contenido en azufre es alto y por tanto el deterioro de las piezas tambien es mas elevado.
Para que una bomba de gasoil se estropee por alto contenido en azufre ha de estar echo en bases de crudos mallas que tienen un elevadisimo contenido en azufre y su precio es bastante mas bajo que el resto de los del mercado.
Pero no complicarse , ni os lieis es muy dificil que de una gasolina siempre del mismo tipo 95 , 97 o 98 , le noteis diferencias de una a otra, en tanto a diferencias de consumos , prestaciones y demas por echar 95 y 98 ..... pues tambien es bastante dificil que llegeis a apreciarlo si no conducis un V8 o un coche realmente exigente, la 98 es recomendable aun asi en el coche que sea, pero vamos la 98 esta echa para los mimosos con sus coches , si no solo se venderia 95.
las ventas del 95 octanos es 80 % mayor que el restos de gasolinas por eso se dice que es para los caprichosos.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes.
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