Supongo que te refieres a la poly V, pues bien: en la parte superior, al lado del alternador, tienes una especie de amortiguador con un muelle en su interior (como el de cualquier suspensión pero en pequeñín). El caso es que tienes que comprimir ese muelle para destensar la correa. Primero tienes que soltar la tuerca que sujeta la parte superior del amortiguador. Después te pillas un gato de carpintero decente, y lo pones entre la parte inferior y superior del amortiguador, de modo, que a medida que vayas apretando el gato, el amortiguador se vaya comprimiendo junto al muelle.
Una vez este algo destensada la correa, tienes que sacar el amortiguador del eje que lo mantiene en su posición. Lo sacas y con un poco de cuidado vas soltado el gato, y yata.
Ahora bien, para poder poner la poly v nueva tendrás que quietar la correa que arrastra a la bomba de agua y de dirección asistida. Para ello, tendrás que trabajar por debajo del coche, verás que al lado de la bomba de dirección asistida tienes un tornillo que tensa la correa. Además de ese, tendrás que aflojar "no quitar" el tornillo de allen que sujeta a la bomba de dirección asisitida por arriba, y algún que otro tornillo que no recuerdo.
Ala suerte.
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