[Jcollar]

Iniciado por MK2GTD

Que yo sepa y lo hice asi, tienes que ponerlo en posicion de reposo, encojerlo en el tornillo de banco y por el agujerito ese le pones un pasador, luego montas todo y sin apretar el tensor de la correa, lo sueltas y te dara el tensado, yo creo que cedi un poco mas el tensor para que hiciera mas tension, pero muy poco más, luego aprete el tornillo de allen del rodillo y ya esta, el coche funciona sin problemas, lo tiene la mujer del jefe de mi padre y estan encantados con él. La verdad que las cosas para estos motores son caras carisimas lo mismo que en los vr6... te desploman vivo.

Sobre el rebaje de la culata 0,2mm yo creo que es mucho, no sera 0,02??? Un saludo.

no es tan sencillo hay que dejar una distancia entre el la base del tensor hidráulico y la base que se ha partido del rodillo tensor.