Bueno, ya casi lo tengo todo montado....
Por fin ha aparecido "el cuerpo del delito". Se trata de la oreja que le hace trabajar al tensor, una pieza galbacizada de unos 3mm de espesor, la cual estaba misteriosamente partida. De este modo, el pistoncete empujador de la polea tensora se queda extendida a tope, sin poder trabajar, es decir, la correa destensada. En esas condiciones es normal que se salten 3,4,5 dientes o que símplemente se rompa la correa, tal como me ocurrió a mí.
No se porqué ha podido romperse, resulta imposible montarlo equivocadamente, aparentemente el mecanismo es sencillísimo, pero....
A todo esto, ¿alguien sabe como se vuelven a tensar los pistoncetes que actuan sobre el rodillo tensor? me da que símplemente no se puede....