Joder DCC, lo tuyo sí que es una rotura en toda regla.... Lo mío no creo que fue tan grande.
Hoy me llega la otra culata que mandé a comprobar y limpiar. Tambien la correa rota, le sacaré unas foticos para que la veais.
Gracias cMs_16v por el ofrecimiento, ¡espero no tener necesidad de otra culata en muuucho tiempo!
Aprobecharé para revisar si se ha desprendido algun tornillo/tuerca hacia abajo, pero de primeras tenía todas las tapas de la correa puestas y en perfecto estado. Remato los pistones y los fotografío, haber que os parece. Cambiar el motor entero me da una pereza increible, espero que sirva el actual....
Cabe señalar que el día de la rotura hacía un calor increible, unos 40ºC....
¡Gracias a todos/as por vuestros consejos!
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