yo te puedo aclarar algo de lo ke me paso y me esta pasando.
el escape coo suele pasar nunca vale y te dan la opcion de ir a un taller de escapes y ke te hagan uno y punto. que te den el papelito como que es homologado para tu coche de la marca tal yy tal y te lo incluyen en el proyecto y fin. la unica pega es que tienes ke pagarle al tio ke hace los escapes. o bien si lo haces tu apañartelas apra ke no se vea que es casero y pones un terminal de la marca X y cruzas los dedos para ke les cuele. que normalmente cuela. porque ellos no van saber las medidas y tal. aparte ke siempre me dijeron ke podia cortar o alargar porque nunca coinceden las cotas deun coche a otro.
la admision.. se lo dices... pero filtros de admion directa se refieren a un CDA o algo asi.incluidos los tipicos filtros conicos. puedes hacerte la admion como tu kieras. cojes unas cajas de filtros ke mas o menos te valgan las cortas y las sueldas por dodne te venga mejor y punto.
esto es para hacer el proyecto. luego cuando lo tengas yaa añadiras las modificaciones ke kieras.
x cierto... para el cmabio de motor solo exigen lo de la potencia y ke no contamine mas ke el ke ya tenia instalado. asike ke no te vengan con milongas ni nada por estilo. de que antes tenias carburadory aora una inyeccion y noseke... ke hay muchas cabras sueltas por ahi...
luego decirte ke nose lo ke te cobra tu colega y tal pero CIMALAB tiene unos precios cojonudos y un buen asesoramiento legal.
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