[fjbordonado]

Ese motor es de los mas duro que ha montado audi, yo tengo esa mecanica en el coupe, y es un motor que tiene un par bestial, aceleras en cualquier marcha y el coche empuja hasta llegar a su par maximo que son cincomil y pico rev, luego ya sube hasta 6.000 de otra manera, pero no es su zona de trabajo, llevalo siempre entre 2.000 y 5.000 y veras que feliz que va el bichillo. Son solo 134cv, no se que desarrollos montara el 80, pero la caja de mi coupe es muy acertada y se puede rodar "muy" rapido para lo que es el coche. Los consumos son algo grandes, pero todo depende lo que te guste la zapatilla, pero ten en cuenta que llevas 2.2 litros y que eso bebe de verdad. El unico fallo que le veo a esos motores es que suelen sonarle "enseguida" los taqués, todo motor 2.2 o 2.3 que he visto han tenido ruido de taques, pero tambien era raro el motor que bajaba de los 200.000 km's(vamos, que aguantan un huevo), yo le he cambiado los mios hace unos 3.000 km's, ya veremos hasta cuando aguantan. Otra ventaja de los 80 es que envejecen muy bien, los salpicaderos no cogen colores ni texturas chungas como en otros modelos, si os lo dejan bien de precio y necesitais un coche grande es una buena compra, si lo que quereis es un capricho te vendo mi delorean por 6.000 euros que esta nuevo :P