Cita:
Iniciado por soulfly
Ojo, con ese soplado, ese piston me da un poco bastante de miedo. Si pasas la dremel agrandaras mas la zona sin tratamiento. Esos mordiscos ya han mandado el tratamiento a garete. Siempre puedes probar, pero se suele decir que el dinero del pobre va dos veces al mercado, asi que aun que joda, yo me buscaria 4 pistones en ebay, que te saldran por dos duros.
Acabe montando pistones nuevos, ese coche antes de abrirle el motor, dias de calor y dandole cera, soplando a 1.2 picaba biela a bajas rpm, precisamente por esos levantamientos que crean puntos calientes por estar desprovistos de tratamiento y tener zonas de concentracion de temperatura en las crestas. Tambien hay que tener en cuenta que es una electronica del 86, pero yo personalmente no me la jugaba.
kit de casquillos de biela y pistones de ebay, con poco esfuerzo encontraras un equipo de motor completo a muy buen precio.
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-B6-1-...8#ht_500wt_969
Al final no es dinero para el trato que va a recibir, y si dura otros 100.000, esta mas que bien invertido, un motor asi se merece dejarse 2k tranquilamente para olvidarte de el el resto de los restos. Y si no juegatela, a ver que pasa.
Sobre el tensor metelo en un tornillo, y por ese agujero pequeño pones un clip de oficina para poder montarlo. Sobre las correas, en porsche hace tiempo que los coches de competición que llevan correas de caucho, se emplean ventilaciones orzadas, para que el ozono que se produce en el caucho por el calor, no las debilite y las parta, concretamente en porsche es un mal que sufrieron en los rotores muchos años, pero al introducir la ventilación forzada, desapareció por no formarse esas concentraciones que debilitaban las correas por ataque químico al caucho. |
Pero.... ¿llevan algun tipo de tratamiento los pistones? SI quereis que os diga la verdad, lo he montado ya todo y apenas he tocado las marquitas de los pistones. Hablando con gente habituada a romper, (¡!) me comentan que esas marcas son insignificantes, que ni siquiera las toque, asi que..... así irán de aquí en adelante. Carbonilla no se me va a acumular, si en 100.000kms no tenía nada.... además, cada vez ando más fuerte con el, asique.....
Comprar pistones en ebay y meterselos, me parece un trabajo faraónico, solo con pensar que me tendría que tumbar en el suelo del garaje, me echa para atras. Ya no tengo edad para esas cosas, jeje.... ¿no os pasa eso a vosotros? Me refiero al pasar días enteros en el garaje, sin salir a la superficie terrestre.... hace 6 años si, pero cada vez me cuesta más. Comentar que la semana pasada me hice con un tortazo de S3, tengo todo lo necesario para hacerlo 4x4, pero.... me da que naaa!
Lo que tenía que haber hecho desde un principio era cambiar el motor completo y kitto, ya que en el mero hecho de abrir y cerrarlo, te dejas una pasta gansa y viendo como aguantan de serie.... ¡Haber si para la próxima aprendemos!