[nox]

Yo en su dia busque informacion y le di vueltas a un Kr Kompresor, simplemente por que tenia un kr y kompresor de un mercedes tirados, pero al final deseche la idea.
Yo calcule y tenia medio visto que con los pistones de pb montados en el kr se quedaba una buena R.C.
En cuanto a la k-jet lo mas facil era gestionarlo y utilizar una k-jet de algun audi turbo o volvo turbo creo recordar.
El tema de los colectores creo recordar que los venden ya preparados para montar turbo.
Si me acuerdo de algo mas te lo pongo, de todas formas mirate algun post de los que hay ya de proyectos enturbados que puedes sacar soluciones.

Un saludo y animo por mi parte.