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Iniciado por woodpicket
También tengo unas suspensiones regulables en altura y juraría que la dureza no afecta si subes o bajas la altura.
Son durísimas siempre, aunque el hidráulico de extensión está bien tarado respecto al muelle.
Muy majo el coche, era uno de los candidatos del artículo del Motor Clásico de este mes.
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¡Pues ahora me entero de que estaba nominado! de todas formas creo que el que han encontrado tiene más lógica por ser de piloto estrecho y salpicadero primera serie... aunque por otro lado mucho menos difundido en España que el de piloto largo, del que espero saquen alguno en el dossier, por cierto.
Las suspensiones sí que se endurecen al subir la carrocería, al menos se precomprimen los muelles y se acorta el recorrido. La dureza es exagerada, al menos en las mías.
Aprovechando: ¿alguien tiene una tapa de la guantera de sobra?