Yo le pondria una como la de la foto,pero monofaro y con el logo de VW,creo que puede quedar muy collejo.
Sobre el swap,no tengo ni idea,pero lo que si te puedo decir,que viendo el color del vaso de expansión y alrededores,es posible que ese motor haya circulado con agua del grifo,con el consiguiente "beneficio" para la junta culata y circuito de refrigeración,asi que sí,haces bien levantando culata y pegandole un buen repaso.
Ya que sacas culata,cambiale los retenes de válvula,si el motor lleva tiempo parado,es posible que se hayan resecado,y por ahi cuelen aceite.
¡Suerte!
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