Si es nuevo y estaba engrasado lo mismo no se ha oxidado.
En la página de g-lader Alemana para conservarlos aconsejan que estén abiertos dentro de un trapo humedecido con aceite "Ballistol" que no se exactamente a que tipo de aceite se refieren en Alemania, pero puede ser aceite lubricante de armas, que limpia y repele la humedad.
Este aceite también se usa para limpiarlos antes de hacer la reco.
La grasa que se hecha es grasa teflonada, claro que yo antes le daría una manita de aceite con teflón y luego la grasa en las paredes de la caracola interior. La grasa que venden para los kits es de marca Kluber y según lo que he leído en G-lader durante los primeros 15.000 Km el G te da un poco más de presión.
Si lo abres tb necesitarás nural o similar para hacer junta en la unión de las dos caracolas exteriores.
Salu2.
Manuel.
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