[Robin1]

Hola Ribap, pues mira, la lista hace definitivamente referencia a cosas de simple mantenimiento, que con los años se deterioran y es necesario cambiarlas.

Vamos Por Partes:
*Radiador: Si el radiador tiene una raja muy grande, y es mucho el liquido que pierde, es mejor que lo cambies muy pronto. De no ser asi, simplemente, cada vez que el coche este frio, y estes dispuestoa salir en el, agergale el liquido faltante, y siempre carga en el coche mas liquido. Es decir, no lo descuides ni por un momento. (Como anecdota, yo estuve con mi radiador roto, mas de un año, y solo bastaba no descuidar el nivel). A la hora de cambiarlo, la operacion es bastante sencilla. En la parte superior debe tener algun soporte que lo sujeta al frente del coche. Aflojandolo, es simplemente soltar los manguitos, mas la respectiva pera electrica del ventilador, y listo. Hazlo tu mismo, es muy facil, y no requiere mucha experiencia.
*Rodamientos: Los rodamientos, como su nombre lo indican, son piezas giratorias, que en su interior continen esferas. Son absolutamente necesarias, para que las piezas moviles de todo el conjunto motriz del coche, giren: Ejes propulsores, discos de freno, y claro esta, llantas. Todos dependen del buen funcionamiento de los rodamientos. Para saber si un rodamiento esta mal, simplemente andando en el coche y escuchando atentamente en busca de un sonido cuya vibracion se siente en el interior, da una idea de que algun elemento movil no se encuentra bien. Para cambiar el que este averiado, se necesita un poco mas de experiencia, puesto que debes desmontar algunos elementos que conforman el grupo motriz. Te recomendaria que lo hiciera alguien con experiencia.
*Correa del alternador: Cambiala lo mas pronto posible. Es mejor no esperar a que la bateria se descargue. El cambio es sencillo: El alternador tiene unos puntos sobre los cuales va sujeto por tornillos. Aflojandolos, reduces la tension que este, ejerce sobre la correa. Una vez la correa destensada, repites la operacion al contrario, y cuando encuentres que la correa esta tensada, haz un buen apriete de los tornillos, y listo.
*Distrubucion: Es de caracter Urgente. No esperes a que un dia el coche se apague, le des nuevamente para intentar prenderlo, mientras tus valvulas y tus pistones golpean unos contra otros. El cambio te sugiero que lo haga alguien con experiencia, ya que hay que respetar la distrubicion correcta, para no tener problemas.
*Suspension: A menos que veas que hay fugas de aceite, es algo que puede esperar, siempre y cuando hablemos solo de amortiguadores. Si el problema vincula otros miembros, como brazos axiales, o rotulas, es mejor hacerla cambiar pronto. Bajar el coche, es custion de gusto y presupuesto. Tu mismo eliges.

Espero te sirva,

Robin Masters