Ambos 2.8 y 2.9 pueden ser por bobinas o distribuidor , e igualmente pueden ser OBD1 y OBD2 según el año.
es importante tener esto en cuenta si te planteas una conversion de uno a otro.
Existen 3 generaciones de 2.9cc
primeros Corrados europeos (91-92) --> ABV 2.9 distribuidor OBD1
Corrado/Golf VR6 syncro/Passat VR6 syncro (hasta '95) --> ABV Bobinas OBD1
Golf VR6 syncro/Passat VR6 syncro (post '95) --> ABV 2.9 bobinas OBD2
Asi principalmente y partiendo de 2 homologos (mismo encendido y misma gestion) de 2.8 a 2.9 cambian pistones , bloque , culata (RC un poquito mayor en un 2.9) , arboles , mariposa , colector de admision, electronica
Si ya tienes un 2.8 no merece la pena la conversion....
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
Última edición por Danieluki; 20/01/2010 a las 16:25
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