Imagino que ya lo habrás probado pero...
si quieres una solución no tan eficaz pero mucho más económica e inmediata que todo eso prueba a subir una décima la presión en el tren delantero y bajarla un par de décimas en el trasero, con eso el comportamiento debería variar hacia lo que deseas, no será mucho menos subvirador pero al menos sí más ágil de atrás, lo que en conjunto puede que ayude a conseguir esa sensación buscada; eso mientras llega la solución real y definitiva, claro.
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