A ver
animal de bellota, que lo que quiero que entiendas, es que una cosa no es relativa a la otra, un amorti bitubo, normal y corriente que todos conocemos y todos hemos visto un esquema del mismo (y si no lo hay en Google haciendo la busqueda "amortiguador")
No difiere en su dureza, haya aire a presión atmosférica en la camara donde deja de haber aceite, o haya a gas a 4 bares en dicha camara,
LA PRESIÓN VA A SER SIEMPRE LA MISMA, TANTO EN EXTENSIÓN COMO EN COMPRESIÓN, no así su comportamiento, pero
EL TARAJE va a ser el mismo siempre.
EL TARAJE VA DEFINIDO POR LAS VALVULAS Y ORIFICIOS POR DONDE PASA LA PARTE HIDRÁULICA (Aceite)
COÑO YA!!!! 
P.D. Yo tambien sé escribrir en negrita, no obstante no se tiene más o menos razón por usarlo o no.