Son los latiguillos que van a los inyectores.
Pero me dá que tu problema no es esto, sino lo olerías desde que arrancas el coche, no sólo en frio.
El truco que uso yo para sabre si los olores a quemado, humo, etc, proceden de mi motor, es conectar la calefacción al máximo de calor y de potencia de aire; asi sé si es mio el olor.
Salu2 a to2
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