Sobre decapantes me han recomendado que sean líquidos o semilíquidos, xq los que son en gel son demasiado fuertes.
sobre el resto del proceso, ayer hablé con un amigo que restaura motos clásicas y me dijo que otra manera de hacerlo era, después de decapar, dar con pasta de debastar (o la pastilla marrón para entendernos) con un taladro montado en un soporte vertical (de los de mesa) para despues darle la laca.
Me dijo que tiene llantas y piezas de motos pulidas desde hace 6 ó 7 años y siguen brillantes, mientras que de la otra manera, sin lacar y con pulimento, en 2 ó 3 años se ponian negras.
Yo no lo sé pero si este hombre me lo dice...
Esto es para dar a conocer otras maneras de hacerlo.
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