al final arrancamos, decir para quien me pueda guiar, que a la instalacion del kr le quite los cables asociados al motor y centralita, al ponerle corriente a las bornas del kr para alimentarme el circuito de gasolina, no se me mantenia la tension dentro del vehiculo la tenia 3 segundos digamos cuando hacia el check del coche pero no tenia mas, con la instalacion completa del a4 si arranque sin problema, y dandole 12voltios directos a la bomba.
bueno unas fotos del deseado momento, ahora solo queda quitar cables que no sirve de los accesorios y puertas etc etc.
la mesa de laboratorio
